- O společnosti
Nová Tatra Force e-Drive Hybrid má světovou premiéru na veletrhu e-Salon 2024 v Praze
Na pražském výstavišti v Letňanech se dnes 7. listopadu v rámci veletrhu e-Salon 2024 uskutečnila světová výstavní premiéra nového vozu Tatra Force e-Drive Hybrid 8x8. Jde o další přírůstek rozšiřující se rodiny vozů Tatra s přídomkem e-Drive, které disponují různými alternativními systémy pohonu. Před rokem automobilka Tatra Trucks představila prvního zástupce této rodiny, a sice vůz Tatra Force e-Drive FCEV, který k výrobě elektrické energie využívá vodíkové palivové články.
- Nákladní automobily
TATRA PHOENIX Euro 6
TATRA TRUCKS a.s. rozšiřuje modelovou řadu TATRA PHOENIX o verze s motory Euro 6.
- Váš TATRA partner
Dealerská a servisní síť
TATRA má dealery a servis na všech kontinentech kromě Antarktidy. Najděte si svého nejbližšího!
TATRA VÁS DOSTANE DÁL
Manuální či automatizovaná
09.11.2011
V nabídce modelové řady TATRA PHOENIX jsou k dispozici šestnácti- stupňové převodovky s manuálním nebo automatizovaným řazením.
Zatímco manuální ovládání poskytuje výhody řidiči především ve vlastní úvaze použití vybraného převodového stupně, resp. ve větší volnosti a svobodě řadit dle libosti, automatizovaná převodovka z něj právě tuto možnost snímá. Bere na sebe odpovědnost za výběr převodového stupně a dovoluje mu využít větší díl soustředění na samotnou jízdu.
Obě dvě varianty ovládání převodovky mají své skalní příznivce. Automatizovaný systém ocení v každém případě řidič, který je jinak nucen velmi často řadit, rozjíždět se, zastavovat, couvat a znovu vyrážet kupředu. Navíc naši vývojáři společně s výrobci převodovek vyvinuli unikátní software pro automatizované řazení při jízdě v terénu, tzv. Off Road mód.
Přesto a nebo právě proto, že ve spojení s vozy TATRA je nutno význam slova „terén" chápat ve zcela jiných intencích než u produktů ostatních značek, je automatizovaná převodovka v tomto typu provozu velkým přínosem, a to jak z hlediska efektivity a komfortu, tak bezpečnosti jízdy.
Automatizovaná převodovka pracuje na rozdíl od automatické s běžnou spojkou. Základem celé konstrukční podskupiny je víceméně standardní převodová skříň, která má implementovaný automatizovaný či chcete-li robotizovaný systém řazení.